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【解惑答疑】對海員職業的理解和偏見誤區

1,海員和漁工(漁船船員)混淆:

      誤區好多人認為出海就是打漁。  

      海員是貨輪運輸海船。上面都是專業技術人員。

      漁工是撒網捕魚,近似掏苦力。 

      誤區:海員是不是船上的搬運工?

      商船都是幾萬到幾十萬噸的貨輪,船型包含大宗散貨船,集裝箱船,滾裝船,原油油輪等。海員是船上的護船航行人員,是船上的專業技術人員。海員不是搬運工,船上不存在搬運工。靠港后,裝卸貨工作是港務局碼頭工人操作岸吊裝卸貨,每小時裝5千到8千噸。

2, 海員資格的分類(證書的分類):

      按航區分類:甲,乙,丙,丁四類。 甲類是國際無限航區。乙類中日韓,現已并入甲類。丙類是中國沿海。丁類是中國內河。其中甲乙丙屬海船,其職業是海員。丁類不屬海船,其職業為船員。

      所以想從事這塊的待業青年,一定要注意,一些不良公司以招海員,不要證書或者直接可以辦理船員證書的形式弄到丁類船上去了。一定要記住:甲,丙證書是拿多少錢都買不來的,必須得參加培訓,實操和評估,考試過程嚴格,全程監控。雖然嚴格 ,但不難考。 

3,船員與海員的 區別:

       凡在船上工作的人員統 稱船員。船員包含海員。僅在(海運)貨輪運輸船上或者郵輪上工作的人員稱為海員,內河運輸船例外。內河運輸船只能稱為船員。干漁船的稱為漁船船員或漁民漁夫,和海員沒有任何關系。一定要注意,一些沿海的漁業公司或一些內河(長江及大陸內各類河運)運輸公司,以模糊概念的形式招募船員,以致上當受騙,工資待遇低廉,生活條件惡劣,無法律保障。擦亮眼睛,明辯是非。

4,海員的分類:

       誤區:很多人也會認為海員就是水手 

      海員分為高級海員(管理級)和普通海員(支持級):高級海員:船長,政委,大副,二副,三副,電機員; 輪機長,大管,二管,三管。。。普通海員:水手長,水手,銅匠,機工長,機工,大廚,服務生。其中普通海員面向社會招募。高級海員皆為海院畢業或由普通海員到一定年限晉升。

5,關于證書: 

       誤區:我有漁船船員證,能上貨船嗎?

      不能。漁船那個證,歸農業漁監管理頒發的。海員是交通運輸部管理的,全球聯網。不是一回事兒。 

       誤區:海員證是不是水手證?

        不是的,海事證書包括:z01.z02.z04.z05.z07,z08,外加相應職務的適任證,海員證,海船服務簿等。不同的職務,適任證有區別。 海員證是根據小證的基礎上辦理出來的證書,每個職務都是一樣的。每個職務不同的就是職務適任證。值得注意的是每一種航區類別不同,證書也是分級別的,有甲,丙,丁之分。

6,當國際海員的學歷要求:

        面向社會招募的海員,是普通海員里的職位。初中以上學歷即可。身體條件符合要求,無傳染疾病,色盲色弱,精神正常,政審合格即可。

7,我沒上過船經驗,我的學歷也不高,目前待業,我能干什么職務?

       面向社會招募的職務有:機工,水手,大廚,銅匠,服務生。這些職務就是船上最基層的職務,其中機工,水手以后可以晉升入領導層。服務生可以晉升為大廚。其中大廚必須要有廚藝經驗。銅匠必須要有焊工技術基礎。注:普通海員無外語要求,但有英語基礎者會有更廣闊的晉升空間和更好的待遇。

8,海員是不是長期在海上,工作時間問題?

       海員每次上船要簽6到12個月的船期合同。比如你簽8個月就做8個月,如果要提前下船或延期下船要提前申請。滿船期合同,下船休假。船舶一年四季運行,你下來,得另一個人替上去,船上定人定崗,少一個人不行,多一個人不行。休假時間自己自由安排,上船的時候提前和公司打報告,我們公司規定 海員休假1到3個月,特別情況另行申請。

9,是不是一直在海上,不能和家里聯系或者說船走一趟得多久?

       這個叫航次,以東南亞航線為例,中國到印尼或澳大利亞就八九天時間,靠上碼頭后,裝卸貨4到7天,這其間我們海員可以下地購物,拍照,觀光,當然也可以給家里打電話,外國的話卡很便宜。每個國家的港口都有海員俱樂部,靠港期間,海員可以去免費上網,看書,打電話。最遠的航次就是跨太平洋去美國,才二十幾天就可以到達。跑船的人都會感覺這個地球真的很小。三個多月時間可以繞地球走一圈。當然在海上,也可以給家里打電話,船上各種衛星電話現代設備齊全,國外商船,都已配備寬帶。中國也將很快實現。

10,船員是不是不需要會英語?

       高級船員是要學習英語的,普通船員跑外貿的也是要考英語的,沿海內貿丙類船員不需要英語。

       在中國靠碼頭后,家屬可以探船,來回路費都是報銷的,去港務局辦個登輪證,家屬就可以去船上團聚了,在船上吃住都是免費的。海員的老婆叫海嫂。海嫂是社會上一個鮮為人知的群體。

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